Wysłany: 2014-05-31, 14:05 Hamulce w przyczepie - naczepie: Witajcie. Jak się zachowują jak jest nabite powietrze i jak zleci. Pozdrawiam,
Bezpieczniejsze hamowanie ciągnika New Holland wprowadza opatentowany, inteligentny układ hamulcowy przyczepy w modelach T6 AutoCommand™ i T7 AutoCommand™. Wyróżniona srebrnym medalem na targach Agritechnica innowacja poprawia stabilność jazdy ciągnika z przyczepą podczas hamowania, szczególnie na śliskiej, luźnej nawierzchni. W ten sposób zwiększa stabilność przy pracach transportowych oraz polowych. Układ zapewnia synchronizację procesu hamowania ciągnika wraz z przyczepą przy redukcji prędkości jazdy ciągnika z wykorzystaniem przekładni napędowej i bez użycia hamulców. Najechanie przyczepy na ciągnik podczas hamowania może doprowadzić do utraty stabilności kierowanego zestawu. Jazda z przyczepą Podczas hamowania zestawu ciągnika z przyczepą za pomocą przekładni napędowej i standardowych hamulców przyczepy, szczególnie na drodze o luźnej nawierzchni lub znacznym nachyleniu, pęd i masa przyczepy będą oddziaływały na ciągnik. Ta siła pchająca może spowodować najeżdżanie przyczepy na ciągnik i w efekcie doprowadzić do utraty stabilności całego zestawu i tym samym niebezpiecznej sytuacji. Automatyczny układ hamulcowy przyczepy Nowy system hamowania zwiększy bezieczeństwo zwłaszcza na śliskiej czy luźnej New Holland Inteligentny układ hamulcowy przyczepy wykrywa zmniejszenie się prędkości jazdy ciągnika. Przy użyciu zamontowanego w przekładni napędowej czujnika momentu obrotowego oblicza siłę hamowania. Następnie elektronicznie sterowany zawór hamulcowy przyczepy automatycznie załącza hamulce przyczepy, aby zmniejszać prędkość jazdy przyczepy z taką samą szybkością jak prędkość jazdy ciągnika. Automatyczne hamowanie zapobiega popychaniu ciągnika przez przyczepę, znacznie zwiększa stabilność i zapobiega najeżdżaniu przyczepy na ciągnik. W przyczepie nie są konieczne żadne modyfikacje. Synchronizacja prędkości hamowania Sterowane i zsynchronizowane hamowanie zespołem ciągnika i przyczepy za pomocą inteligentnego układu hamulcowego przyczepy sprawia, że droga hamowania zespołu pojazdów jest taka sama jak droga hamowania samego ciągnika. Operator w tym przypadku musi jedynie zmniejszyć prędkość jazdy. Opatentowany system zapobiega najechaniu przyczepy na ciągnik dzięki sychronizacji prędkości New Holland To nowe rozwiązanie uzupełnia funkcje układu hamulcowego ciągników marki New Holland, wśród których należy wymienić wyróżnione nagrodą nowoczesny hamulec wydechowy i system ABS, składające się na najpełniej wyposażony układ hamulcowy w maszynach rolniczych. Artykuł zawiera lokowanie produktu i ma charakter promocyjny.
Chcesz cieszyć się komfortem i bezpieczeństwem podczas podróży na wakacje? W tym poradniku przeczytasz, jak rozłożyć balast w kamperze. Poznaj kilka praktycznych wskazówek, dzięki którym trasa upłynie w doskonałych warunkach. Jak rozłożyć balast bagaży Właściwe rozłożenie balastu nie jest trudne. Wystarczy tylko pamiętać o zasadach, które pozwolą Ci spokojnie dotrzeć
Schemat podłączenia haka w Jeep Grand Cherokee WH/WKOpis gniazdaPozycyjne lewe czarnyStop CzerwonyPozycyjne prawe brązowyKierunkowskaz lewy żółtyMasa obwodów 1-5,7 i 13 białyPusteKierunkowskaz prawy zielonyMasa dla pin 11 – czarny Test przyczepy – zielony z czarnym paskiemMasa dla piny 12 – czarny+ po stacyjce ACC – czerwony z białym paskiem+ stały – czerwonyWsteczny – zielony z białym paskiemdavŚwiatło przeciwmgielne należy podłączyć do bezpośrednio do lamp zamontowanych w zderzaku, najlepiej tak, by były odłączane kiedy podpięta jest przyczepa. Zapobiega to oślepianiu kierowcy przez odbijające się w przyczepie światło. W ten sposób przeciwmgielne tylne zapala się tylko w wtyczki i gniazda 9 pinKierunkowskaz lewy – żółty Przeciwmgielne – niebieskiMasa – białyKierunkowskaz prawy – zielonyPozycyjne prawe – brązowyŚwiatło stop – czerwonyPozycyjne lewe – czarnyInteresują Cię bardziej motocyklowe tematy? Zapraszamy do naszego działu „Motocykl”Opis wtyczki i gniazda 13 pinKierunkowskaz lewyPrzeciwmgielneMasa styków 1-8 i 12Kierunkowskaz prawyPozycyjne praweŚwiatła stopPozycyjne lewe oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnejŚwiatło cofania+ stały+ po stacyjce lub ACCMasa dla styku 10Test podłączenia przyczepyMasa dla obwodu 9Dla poinformowania pojazdu o podpięciu przyczepy, we wtyczce po stronie przyczepy powinny być połączone styki 3 i 12Masy styków 1, 11 i 13 nie powinny być połączone ze sobą ani po stronie przyczepy ani po stronie pojazdu
Tematy o hamulce hydrauliczny, Hamulce hydrauliczne ciągnik jugoslowiański IMT, Przeróbka hamulców hydraulicznych na pneumatyczne w przyczepie., John deere 2040 brak wyjścia na hamulce hydrauliczne przyczepy, Montaż hamulców hydraulicznych w beczkowozie 7000l
Post Wysłano: 07 lis 2009, 2:16 Offline Użytkownik Rejestracja: 19 mar 2008, 22:39 Posty: 19 GG: 0 Witam Potrzebuję podłączyć do ciężarówki przyczepę. W tym celu muszę podłączyć dwa gniazda do instalacji elektrycznej samochodu. Nie mogę odnaleźć schematu jak te gniazda powinny być podłączone. Wydaje mi się że oba gniazda powinny być różne, tak aby nie podłączyć wtyczek odwrotnie. Może ktoś z was posiada schemat podłączenia takich gniazd ? Pozdrawiam smislaw Post Wysłano: 08 lis 2009, 16:49 Offline Użytkownik Rejestracja: 29 lip 2009, 8:54 Posty: 85 GG: 1142375 Cytuj:Witam Potrzebuję podłączyć do ciężarówki przyczepę. W tym celu muszę podłączyć dwa gniazda do instalacji elektrycznej samochodu. Nie mogę odnaleźć schematu jak te gniazda powinny być podłączone. Wydaje mi się że oba gniazda powinny być różne, tak aby nie podłączyć wtyczek odwrotnie. Może ktoś z was posiada schemat podłączenia takich gniazd ? Pozdrawiam Wtyczka od świateł: ISO 1185 z masą na bolcu, pin nr 1. Wtyczka od lamp cofania i przeciwmgłowe:ISO 3731 z masą na rurce,pin nr 1. Wtyczka od świateł: pin 1 :31 pin 2 :58 L pin 3 :44 L pin 4 :54 pin 5 :44 P pin 6 :58 P pin 7 : wolny Wtyczka od cofania i p/m: pin 1 :31 pin 3 :cofania pin 7 :p/m reszta pinów wolne. Oznaczenia chyba znasz, Powodzenia w montażu . p4tryk Post Wysłano: 09 lis 2009, 15:29 Offline Użytkownik Rejestracja: 19 mar 2008, 22:39 Posty: 19 GG: 0 Cytuj: Wtyczka od świateł: ISO 1185 z masą na bolcu, pin nr 1. Wtyczka od lamp cofania i przeciwmgłowe:ISO 3731 z masą na rurce,pin nr 1. Wtyczka od świateł: pin 1 :31 pin 2 :58 L pin 3 :44 L pin 4 :54 pin 5 :44 P pin 6 :58 P pin 7 : wolny Wtyczka od cofania i p/m: pin 1 :31 pin 3 :cofania pin 7 :p/m reszta pinów wolne. Oznaczenia chyba znasz, Powodzenia w montażu . Witam Dziekuje za odpowiedz. Przejrzalem wspomniane nomry ISO i mam jeszcze jedno pytanie. Do czego sluza i czy sa wykorzystywane piny z podanym napieciem na stale lub tylko przy wlaczonym zaplonie ? Jedyne co mi przychodzi do glowy do oswietlenie wnetrza przyczepy. Znalazlem rowniez inne schematy polaczen z innym rozmieszczeniem pin-ow zapewne bledne skoro prawidlowe definiuja wlasnie nomry ISO. Niemniej jednak opisane bylo tam rowniez dodatkowe polaczenie "informujace" samochod o podpieciu przyczepy w postaci polaczenia po stronie przyczepy pinu 3 pierwszego gniazda z pinem 2 drugiego gniazda. Wedlug normy ISO pin 2 drugiej wtyczki nie jest wykorzystywany. Pytanie - czy rzeczywiscie stosuje sie takie polaczenie "informujace" o poprawnym podpieciu przyczepy ? Pozdrawiam -- P4tryk Jakóbiak smislaw Post Wysłano: 09 lis 2009, 22:21 Offline Użytkownik Rejestracja: 29 lip 2009, 8:54 Posty: 85 GG: 1142375 Cytuj:Cytuj: Wtyczka od świateł: ISO 1185 z masą na bolcu, pin nr 1. Wtyczka od lamp cofania i przeciwmgłowe:ISO 3731 z masą na rurce,pin nr 1. Wtyczka od świateł: pin 1 :31 pin 2 :58 L pin 3 :44 L pin 4 :54 pin 5 :44 P pin 6 :58 P pin 7 : wolny Wtyczka od cofania i p/m: pin 1 :31 pin 3 :cofania pin 7 :p/m reszta pinów wolne. Oznaczenia chyba znasz, Powodzenia w montażu . Witam Dziekuje za odpowiedz. Przejrzalem wspomniane nomry ISO i mam jeszcze jedno pytanie. Do czego sluza i czy sa wykorzystywane piny z podanym napieciem na stale lub tylko przy wlaczonym zaplonie ? Jedyne co mi przychodzi do glowy do oswietlenie wnetrza przyczepy. Znalazlem rowniez inne schematy polaczen z innym rozmieszczeniem pin-ow zapewne bledne skoro prawidlowe definiuja wlasnie nomry ISO. Niemniej jednak opisane bylo tam rowniez dodatkowe polaczenie "informujace" samochod o podpieciu przyczepy w postaci polaczenia po stronie przyczepy pinu 3 pierwszego gniazda z pinem 2 drugiego gniazda. Wedlug normy ISO pin 2 drugiej wtyczki nie jest wykorzystywany. Pytanie - czy rzeczywiscie stosuje sie takie polaczenie "informujace" o poprawnym podpieciu przyczepy ? Pozdrawiam -- P4tryk Jakóbiak Witam ponowniie. Np w naczepach firmy KOGEL we wtyczce od świateł cofania i p/m pin 2 odpowiada za wspomaganie najazdu, pin 4 to stały plus (30) może być do oświetlenia wnętrza, pin 5 - Blokada skrętnej osi, pin 6 - oś opuszczana. To jest na przykładzie naczepy KOGEL ale przy przyczepach pod kontenery to jest tak jak pisałem poprzednio . Firma w której pracuje kupiła nowe przyczepy pod kontenery i tylko takie są podłączenia a ciągają je KERAXY i maila na mój GG 1142375 to Ci puszcze wszystko o naczepach KOGLA. Pozdrawiam Sławek Ostatnio zmieniony 10 lis 2009, 11:13 przez smislaw, łącznie zmieniany 1 raz. RoBeRtO Post Wysłano: 09 lis 2009, 23:06 Offline Użytkownik Rejestracja: 29 sie 2006, 13:25 Posty: 529 Lokalizacja: Zielona Góra Jak bys dobrze poszperal po przyczepie/naczepie to prawdopodobnie bys znalazl schemacik p4tryk Post Wysłano: 16 lis 2009, 19:41 Offline Użytkownik Rejestracja: 19 mar 2008, 22:39 Posty: 19 GG: 0 Witam Mam jeszcze jedno dodatkowe pytanie. Zakupilem wlasnie dwa gniazda do przyczepy na 24V jedno z oznaczeniem N drugie S. Myslalem ze w srodku beda wygladaly podobnie jak gniazdo od osobowki - kilka koncowek meskich kilka zenskich. Gniazda ktore zakupilem maja w wersji N wszytskie zlacza meskie w tym jedno grubsze, w wersji S jedno duze zlacze zenskie i reszta mniejszych meskich. Czy kupilem dobre gniazda ? Czy takie wlasnie sa uzywane do podlaczania przyczep ciezarowych ? Nie mam w tej chwili mozliwosci obejrzec wtyczek od jakiejkolwiek przyczepy stad pytanie. Pozdrawiam -- P4tryk Jakóbiak yacek4 Post Wysłano: 16 lis 2009, 19:56 Offline Użytkownik Rejestracja: 28 gru 2006, 23:01 Posty: 29 GG: 0 Lokalizacja: Södertälje Tak dobre ! W drugim poście "smislaw" ci dokładnie opisał. N to ISO1185 , S to ISO3731. ArturZdW Post Wysłano: 25 lis 2014, 0:48 Offline Użytkownik Rejestracja: 02 lis 2011, 22:59 Posty: 13 GG: 6633111 Samochód: Scania92 "BaBcIa"-wywrot Lokalizacja: Zduńska Wola Witam. Wznawiam temat by nie zakładać nowego dla jednego prostego pytania. Mam wywrotkę 2 osiową z tylko jednym gniazdem świetlnym (masa,pozycja R,pozycja L, niedługo będę musiał pożyczyć od znajomego niskopodwoziówke która ma dwie wtyczki. Czy mogę podłączyć tylko tą jedną i nikt sie nie przyczepi?? ps czy mogę do solówki 16dmc podpiąć przyczepę 24dmc ?? _________________ART-KOP Usługi koparko-ładowarką oraz wywrotką Strona 1 z 1 [ Posty: 8 ]
Wspieraj kanał robiąc zakupy na https://zdrowyzont.pl/ i dołącz do eko-rodziny :)Siemanko! Na dzisiejszym filmie postanowiłem zająć się tematem regulacji ham
W tym odcinku pokaże wam jak zamontować dodatkowe gniazdko, lub przedłużacz w przyczepie. Wyjeżdżamy do Newquay na moje imieniny w przyczepie. Niestety pogoda zapowiada się nieciekawa, zapowiadają, że będzie lało cały weekend. Ostatnio oglądaliśmy na polu campingowym walki MMA w naszej przyczepie z laptopa. Jednak po przemyśleniu tego stwierdziłem, że lepiej będzie chodził telewizor z podłączonym Amazon fire stick (taki jak tutaj niż męczyć się na laptopie, zwłaszcza jak chce równocześnie trochę popracować. Jak to zwykle ja, kupiłem tani używany 19 calowy telewizor za £10 OKAZJA! Jednak w naszej przyczepie podłączenie do telewizora było nieprzemyślane. Po pierwsze, nie dało się rozłożyć łóżka jak telewizor miałby być podłączony. Po drugie, tam śpi nasza Molly i nie chciałem żeby miała kable nad głową. Dlatego wymyśliłem, że wyprowadzę prąd z tylu gniazdka i ukryje kable pod sofami. Zobaczcie na filmie jak mi poszło. Cały wyjazd miły, ale jednak pogodowe przepowiednie się sprawdziły i padało prawie cały czas. Telewizor się bardzo przydał, zwłaszcza że Fire Stick działał świetnie i mogliśmy oglądać Netflix i Amazon Prime :). Mam nadzieję, że to video wam się do czegoś przyda. Pozdrawiam. Marcin. #przyczepakempingowa #porady #gniazdko_elektryczne
Aby połączenia podłączone poprawnie, zmiennik kontakty i gniazdka podłączyć przez specjalne wycięcie w dolnej części. 4. Aby podłączyć przyczepę do federacji układzie, należy kierować się następującym schematem: kontakt nr 1 jest potrzebny dla lewego kierunkowskazu (żółty), kontakt nr 2 – do reflektora przeciwmgłowego
No właśnie! Marek, Ty chyba się lubujesz w komplikowaniu prostych spraw... Hamulce§ 14. 1. Pojazd samochodowy, z wyjątkiem motocykla i trzykołowego pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 1 t, wyposaża się w następujące rodzaje układów hamulcowych, zwanych dalej "hamulcami": 1) hamulec roboczy działający na wszystkie koła - przeznaczony do zmniejszania prędkości pojazdu i zatrzymywania go w sposób niezawodny, szybki i skuteczny, niezależnie od jego prędkości i obciążenia oraz od kąta wzniesienia lub spadku jezdni, z możliwością: a) regulowania intensywności hamowania, b) dokonywania hamowania z miejsca kierowcy bez użycia rąk; w odniesieniu do pojazdu inwalidzkiego dopuszcza się użycie jednej ręki; 5. Przyczepa powinna być wyposażona w następujące rodzaje hamulców: 1) hamulec roboczy: a) spełniający wymagania określone w ust. 1 pkt 1, b) uruchamiany z miejsca kierowcy jednym ruchem łącznie z hamulcem roboczym pojazdu ciągnącego, z zastrzeżeniem przepisu ust. 7, c) zapewniający samoczynne zatrzymanie przyczepy w razie zerwania podczas jazdy połączenia z pojazdem ciągnącym; 2) hamulec postojowy: a) działający również, gdy przyczepa jest odłączona od pojazdu ciągnącego, b) uruchamiany z zewnątrz, a w odniesieniu do przyczepy przystosowanej do przewozu osób - uruchamiany również z wnętrza przyczepy; przez uruchamianie rozumie się również zwalnianie hamulca. 6. Przepisu ust. 5 nie stosuje się do: 1) przyczepy lekkiej, pod warunkiem że niezależnie od urządzenia łączącego przyczepa ta ma dodatkowe połączenie (łańcuch, linka), które w razie zerwania głównego urządzenia łączącego będzie zapobiegało dotykaniu jezdni przez dyszel i zapewniało niezbędną kierowalność przyczepy; jeżeli jednak dopuszczalna masa całkowita takiej przyczepy jest większa niż połowa masy własnej pojazdu ciągnącego, powinna ona spełniać wymagania określone w ust. 7; 2) jednoosiowej przyczepy dłużycowej. 7. W przyczepie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, przeznaczonej do ciągnięcia przez pojazd, którego dopuszczalna masa całkowita wynosi nie mniej niż 1,33 dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy, dopuszcza się hamulec roboczy typu bezwładnościowego (najazdowy), działający co najmniej na koła jednej osi; warunek stosuje się również do przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 5 t, zarejestrowanej po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1968 r. Powiem to brutalnie - jaki masz problem ze zrozumieniem powyższego tekstu? Bo ja żaden i takie głupie pytania typu Najazdowy się dopuszcza, a co z dopuszczeniem innych? nie przychodzą mi do głowy...
. 329 500 639 683 648 581 703 194
jak podłączyć hamulce w przyczepie
