Olej wspomagania kierownicy dla 9N_ 2.0. Olej do układu wspomagania do VW Polo IV Hatchback (9N) 2.0 115 KM 2004 - 2012. Płyn wspomagania kierownicy do VW Polo 9N 2.0 Total Flex 120 KM 2008 - 2012. Katalog części. Najlepsze ceny dla Twojego samochodu. Znaleźć tanie oferty dla. Mnie się wydaje, że ważne jest to, jaki to silnik - jaki wtrysk, turbo i DPF. Od tego zależy jakią normę musi spełniać dany olej. Teraz tak na szybko nie mam czasu szukać danych tego silnika, ale jak dobrze pamiętam to powinien w tym silniku pływać olej 5W40 z normą bo to ona jest wskazana przy silnikach V6. Ale mogę się mylić, bo pisze teraz z pamięci. Musisz to sprawdzić. [ Dodano: 11 Styczeń 2011, 11:42 ]Znalazłem coś takiego : " Do silników 1,9 TDI (R4) czyli rzędowych o oznaczeniach AWX, AVF, AVB, AJM, BKE oraz - BLB, BNA, opartych na systemie pompowtrysków czyli PD, należy stosować olej spełniający normy Do wszystkich silników diesla, zarówno 4-ro (z PD) oraz 6-cio cylindrowych, wyposażonych w filtr DPF, a więc od roku produkcji 2005 bezwzględnie wymagane są oleje spełniające normę Do wszystkich pozostałych silników diesla opartych o system zasilania pompa rozdzielaczową VP (min. in TDI), wyposażonych w turbosprężarkę, ze względu na nią wymagany jest olej syntetyczny - można go stosować bez ryzyka rozszczelnienia silnika. Przykładowe silniki 1,9 TDI: AFN, AVG, AFF, 1Z, AHH, AHU, oraz 2,5 TDI: AKN, AFB ....., Oleje do nich przeznaczone muszą spełniać normy (lub - LL).Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...

A tu na koniec czytania natknalem sie na post w ktorym autor twierdzi ze zna przedstawiciela firmy ZF na polske a ten mowi ze FEBI 6162 mineral nie nadaje sie do ukladow wspomagania kierownicy w audi a4 b6 z uwagi na to ze jest za rzadki i ma za mala lepkosc.Dalej pisze ze sami sprzedawcy w sklepach wprowadzaja ludzi w blad mowiac ze Febi 6162

Siedział mi na zderzaku. Gdybym jechał Gelendą AMG, a nie Fordem Ka, zachowałby odstęp Ile to jest 127 dzielone na 2? Kto szybko nie policzy i nie zachowa odpowiedniego odstępu między samochodami, zapłaci 500 zł mandatu za jazdę na zderzaku. Jednak, jak się wiele razy przekonałem, wysoka kara nie odstrasza kierowców. Jazda na zderzaku jest dla nich warta każdych pieniędzy, szczególnie, gdy mają przed sobą mniejszy samochód. Jak bezpiecznie oszczędzać na oponach? Wiele razy pisaliśmy o tym, że na oponach oszczędzać nie wolno. W dziedzinie ogumienia skąpstwo nie popłaca, ale nie trzeba być rozrzutnym, żeby jeździć bezpiecznie. Podpowiadamy, jak rozsądnie ograniczyć wydatki i ostrzegamy, kiedy może się to skończyć źle. Sprawdzamy silniki Renault – lepsze benzyniaki czy diesle? Wielu kierowców pamięta modele Renault sprzed kilkunastu lat, których trwałość okazała się dyskusyjna. Szwankowała elektronika, niedomagały elementy przeniesienia napędu i... same silniki. Najwięcej zastrzeżeń było do turbodiesli, trwałość benzyniaków była znacznie lepsza. Jak jest obecnie? Używane benzyniaki z turbo czy bez turbo? Porównanie 18 silników Co wybrać, kupując auto używane – większy silnik wolnossący czy mniejszy, doładowany, o większej mocy. Która opcja jest bezpieczniejsza serwisowo i tańsza w eksploatacji? Sprawdzamy silniki Volkswagena – które warto kupić, a które omijać szerokim łukiem? W palecie silników VW spotkacie zarówno trwałe, jak i awaryjne motory. Co więcej, oznaczenie jednych i drugich może być takie samo, co dodatkowo komplikuje sytuację. Dlatego do zakupu radzimy podchodzić ostrożnie i wcześniej zagłębić się w temat! Jeśli Honda, to z którym silnikiem? Inżynierowie Hondy potrafią budować solidne samochody z efektywnymi jednostkami napędowymi – to wiadomo nie od dziś. Podpowiadamy, które silniki oferowane w ostatnich latach są szczególnie warte uwagi. Silnik THP - poznaj jego słabe punkty Zwycięstwa w plebiscytach to jedno, a niezawodność konstrukcji to drugie. Niestety, wielokrotnie nagradzany silnik THP ma kilka słabych punktów. Silnik i TDI - czy warto kupić samochód z tym silnikiem? Silnik i TDI wyposażony we wtrysk common rail, miał wprowadzić nową jakość i sprawić, że wpadki jakościowe nękające 2,5-litrówkę V6 TDI (pompa rozdzielaczowa) odejdą w niepamięć. Z perspektywy 10 lat możemy śmiało powiedzieć, że to się udało. Owszem, motor ma kilka słabostek, ale uchodzi za udany i stosunkowo trwały. Toyota Prius I - wielu próbowało, a im po prostu wyszło! Pierwszy wielkoseryjny samochód hybrydowy ma już ponad 20 lat i stał się pełnoprawnym youngtimerem. Do tego historia naszego egzemplarza pokazuje, że bezproblemowym w eksploatacji. Toyota Prius I ma wszelkie szanse na to, żeby dość szybko stać się samochodem kolekcjonerskim. Hybrydy plug-in z największym zasięgiem na prądzie – ranking. Co ładuje się zbyt wolno, co ma osiągi lepsze niż w papierach? Która hybryda plug-in potrafi realnie przejechać najdalej na jednym ładowaniu akumulatora? Na podstawie własnych pomiarów na tej samej trasie przygotowaliśmy zestawienie 10 najlepszych PHEV-ów. Prezentujemy modele, które w naszych testach wykazały się największym zasięgiem w trybie elektrycznym. W przypadku modelu AUDI A6 C6 Sedan (4F2) 2.4 quattro benzyna 177 KM producent zaleca stosowanie olejów silnikowych o następujących specyfikacjach: ACEA C3, ACEA A3/B4, ACEA A5/B5. Nasze najwyżej oceniane produkty, które najlepiej pasują do samochodu AUDI A6 C6 Sedan (4F2) 2.4 quattro benzyna 177 KM, to: Olej silnikowy LIQUI MOLY olej do skrzyni biegów audi a6 c7 witam! Co ile kilometrów i jaki olej powinno się lać do skrzyni tiptronic?Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka prezes -#Forumowicz Posty: 9Dołączył(a): 2015-11-26, 10:49 Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez Piotruś » 2015-11-26, 13:37 Jeśli na pewno tiptronic, zależnie od stylu jazdy i obciążenia, co 80 - 100 .Jeśli S-Tronic, raczej nieprzekraczalne co 60 .W obu przypadkach olej z ASO (markowy, PEWNY zamiennik kosztuje praktycznie tyle samo, więc nie warto "oszczędzać").W obu przypadkach BEZWZGLĘDNIE wymiana wraz z filtrem, uszczelkami i nowym korkiem spustowym. Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez Piotruś » 2015-11-26, 14:13 Koszty są dosyć wysokie, szczególnie w przypadku tipa za same materiały (z ASO) wychodzi prawie 2 tysie taniej, ale szczegółowo (oraz konkretne ilości) wolałby sprawdzić w ETCE, a teraz piszę z osobistego laptopa, więc chwilowo "kredki". Ale dam znać później. Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez Piotruś » 2015-11-29, 11:51 Tiptronik - 9 litrów, czyli przy wymianie statycznej realnie ok. 7 (może trochę więcej).S-tronik 7 litrów, więc przy wymianie minimalnie mniej. Filtrów są co najmniej dwa rodzaje, wiec wszystkie zakupy sugerowałbym w ASO (pod VIN). Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez Rafikszczecin1 » 2019-03-06, 23:01 Witam, w moim A6 C7 tdi z 2013r 180 tyś. mam manualną skrzynię biegów (nawet przed zakupem w serwisie Audi w Szczecinie stwierdzili, że to rzadkie połączenie). Tu pojawia się pytanie jaki olej do skrzyni biegów (przy jakim przebiegu i jaki olej)?PozdrawiamRafał Rafikszczecin1 -#Forumowicz Posty: 1Dołączył(a): 2019-03-06, 21:35 Model: A6 C7 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: CLAB 204KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2013 Imię: Rafał Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez bryckas » 2020-09-28, 12:48 Podlacze sie do sprawdzic poziom oleju w A6C7 tiptronic? bryckas -#Forumowicz Posty: 6Dołączył(a): 2018-02-05, 15:29 Model: Allroad C7 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: CGQB 313KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2012 Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez Turlogh » 2020-09-28, 16:12 bryckas napisał(a):Podlacze sie do sprawdzic poziom oleju w A6C7 tiptronic?Menu: car/systemy/kontrola/poziom oleju Turlogh -#Klubowicz Posty: 45Dołączył(a): 2017-03-17, 13:36 Model: A6 C7 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: CKVB 245KM Napęd: Quattro Skrzynia: S-tronic Rok: 2014 Imię: Artur Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez bryckas » 2020-09-28, 20:26 No dobrze, myslalem, ze skoro pytam o poziom oleju w temacie o skrzyni, to wiadomo, ze chodzi mi o poziom oleju w wiec jak sprawdzic poziom oleju w SKRZYNI BIEGOW Tiptronic?Turlogh, dziekuje za odpowiedz. bryckas -#Forumowicz Posty: 6Dołączył(a): 2018-02-05, 15:29 Model: Allroad C7 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: CGQB 313KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2012 Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez pafelek » 2020-10-02, 10:56 Jeśli masz skrznię 0B1 to szczegóły na z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka pafelek -#Klubowicz Posty: 24Dołączył(a): 2020-07-11, 07:48 Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Benzyna+LPG Silnik: BDW 177KM Napęd: FWD Skrzynia: Multitronic Rok: 2005 Imię: Paweł Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez bryckas » 2020-10-02, 11:13 Dzieki, ale wrzuciłeś skrzynie manualną. u mnie siedzi skrzynia tiptronic. bryckas -#Forumowicz Posty: 6Dołączył(a): 2018-02-05, 15:29 Model: Allroad C7 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: CGQB 313KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2012 Re: olej do skrzyni biegów audi a6 c7 przez pafelek » 2020-10-02, 11:26 Wrzucilem automat i skasowałem sugerując się poczatkiem wrzucę, też się sprawdza na korku wlewowym, numer 4 na z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka pafelek -#Klubowicz Posty: 24Dołączył(a): 2020-07-11, 07:48 Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Benzyna+LPG Silnik: BDW 177KM Napęd: FWD Skrzynia: Multitronic Rok: 2005 Imię: Paweł Powrót do C7 (2011-2018) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości
Cena części samochodowych z kategorii Olej do układu wspomagania do samochodu AUDI A4 B7 Avant (8ED) waha się od 51 zł do 426 zł, w zależności od typu pojazdu, producenta i parametrów produktu. Bezpieczne Zamówienie 200 dni. Darmowa dostawa dla tego produktu. Wygodna aplikacja do kupna części samochodowych.

Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie TDI 140KM 3 0 l/100km TDI 225KM 1 0 l/100km TDI 180KM 4 1 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 2) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 1 1 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 190 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników

Audi A4 benzyna AVANT 1996r. nie odpala. Gdy rano nie możesz odpalić, sprawdź świece czy zalewa czy są suche i w jakiej są kondycji i jaką mają przerwę. Czy ma odpowiednie ciśnienie i kiedy wymieniałeś pasek rozrządu i jaki masz poziom oleju i czy nie ubywa płynu z chłodnicy. Jakie są konkretnie objawy. przebieg 167 000 km rocznik 1997 kupione używane w 2014 silnik 30V quattro Blog odwiedzono 10803 razy Data wydarzenia: Wymiana oleju i filtra oleju Kategoria: serwis Czas na pierwszą po zakupie wymianę oleju w Bestii, stary już czarny więc nie wiadomo, kiedy był wymieniany, a wybór padł po przeczytaniu wielu forum odnośnie olejów na Valvoline MaxLife 10w40, zakupiłem 6 Litrów jako, że do tych silników wchodzi 5,5-6L. Do tego niemiecki filtr oleju Mann+Hummel. Ostatnia aktualizacja: 11:17:52 Dodano: 8 lat temu Do Perszing2781: Oleje 5w40 to nie są syntetyki, tylko półsyntetyki marketingowo podciągnięte jako "syntetyki", przeczytaj opis na butli, na pewno będzie, że "Olej silnikowy stworzony w oparciu o technologię syntetyczną" a przy np. 0w40, 5w50, 5w30, 0w30 jest napisane "olej w pełni syntetyczny" Dodano: 8 lat temu Hmmm, zdecydowałem się na półsyntetyk ponieważ nie wiem jaki był lany wcześniej, nie wiem czy warto ryzykować przejście z pół-syntetyka (jeżeli taki był) na syntetyk, do tego te jednostki lubią się pocić, więc nie wiem czy nic nie rozszczelnię lejąc pełen syntetyk, jestem umówiony na wymianę na jutro więc wybór jeszcze mogę zmienić, co prawda olej kupiłem ale z wymianą w sklepie nie powinno być problemu. Chyba, że ktoś utwierdzi mnie w wyborze, że jednak półsyntetyk to nic strasznego? Czekam na opinie do jutra Dodano: 8 lat temu Ja postawiłbym raczej na 5w40 czyli syntetyk .Stosuje tez w moim aucie BMW e46 VALVOLINE ,ale 5w40 . Także zastanow się i nie ryzykuj. Dodano: 8 lat temu 10w40 to się leje do staroci z niewysilonymi jednostkami w stylu...audica a3 benz przebieg 400 tysi,którym jeździ sie do biedronki po zakupy....do aut na których Ci zależy to tylko syntetyki Dodano: 8 lat temu A czemu nie syntetyk??? Dodano: 8 lat temu no naprawdę. Nic dodać nic ująć.... . 100 217 409 683 737 163 57 511

ile wchodzi oleju do wspomagania audi a6 c6